Ferrari смени дългогодишния си главен маркетингов и търговски директор Енрико Галиера само седмици след неуспешния дебют на Luce, първия електрически автомобил на марката. На негово място бе назначен бившият шеф на BMW Италия, Масимилиано Ди Силвестре.
Галиера е прекарал повече от 16 години във Ferrari, като последните няколко като ръководел маркетинговата и търговската стратегия. Ferrari определи напускането му като лично решение да „се впусне в нова глава“. Никой не казва, че тази рокада е в следствие на кампанията около появата на Luce. Но моментът е трудно да бъде игнориран.
Големият проблем вероятно е начинът, по който бе проведена цялата акция по представянето на модела. Ferrari бе разкрил името на модела и интериора, проектиран от Джони Айв, още през февруари, а спецификациите за производителност - приблизително 1000+ к.с., около 530 км пробег - бяха публични месеци преди представянето. Така, когато покривалото бе дръпнато в Рим, единственият нов елемент на масата беше външният дизайн. И всички се фокусираха само върху дизайна.
Той се оказа изключително поляризиращ и, както се очакваше, доминираше в разговора, пораждайки мемета и реакции от типа „какво би си помислил Енцо“ в социалните медии. Така, след като предварително бяха извадени всички добри неща предварително от разговора, остана само най-дискусионният. И никой не успя да бъде убеден, че това е Ferrari, което е електрическо и носи цялата емоция от шофирането, върху която е изградена марката.